如今，高速發(fā)展的社會，路面飛馳的各種車輛越來越多，良好的夜晚通過性自然少不了路燈，路燈故障可以說是我們生活中經常遇到的問題，在城市路燈管理部分都會配備路燈電纜故障測試儀，那么，一般路燈故障是由哪些原因造成的呢？

  1、電纜長期過負荷運行：最常見的就是電纜長期運行老化了，由于設計的欠缺、電纜尺寸的“缺斤少兩”、三相負荷不平衡、隨意增加負載等原因，造成部分電纜的的長期過負荷運行，電纜的溫度會隨之升高，尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導致電纜的較薄弱處和接頭處首先被擊穿。在夏季，電纜故障率高的原因正在于此。

  2、電纜施工質量欠佳：野蠻施工，違章拖拽電纜，會造成電纜外皮受損，在幾個月甚至幾年后潮氣浸入，絕緣程度降低而導致損傷部位徹底崩潰形成故障。此外，電纜接頭是電纜線路中最薄弱的環(huán)節(jié)，施工人員在制作電纜接頭過程中，如果接頭有壓接不緊、包扎不嚴、熱縮質量不佳等原因，都會導致電纜頭絕緣降低，引發(fā)故障的發(fā)生。（KD305絕緣電阻測試儀）

  3、外力破壞：由于道路施工和其他管線施工的不規(guī)范，經常發(fā)生將路燈電纜挖斷、損壞的情況，而且，大多施工單位在挖出路燈電纜后，不通知路燈管理部門，私自重新填埋，而由此造成的電纜損傷，經過一段時間運行后便會造成此處電纜的徹底損毀。

    按故障點位置又分為電纜本體故障、燈桿內、燈桿下、檢查井中、接頭處故障等。有的故障是絕緣不良：能短時送電，但線路中電流異常，經過一段時間，斷路器保護動作，我們稱為“軟故障”。系電纜外皮破損或絕緣老化而致，此類故障是我們測試的難點。還有的是短路，常表現為零線與相線或相線與相線之間短路。屬瞬間大電流燒結所致，此時不能正常送電。短路故障若外皮破損則比較好解決，而外皮沒有破損的故障則比較難解決。長時間大電流燒斷或外力挖斷所致，相線、零線斷路，有時可正常送電但部分路燈不亮。此種故障屬路燈電纜故障中最常見的一種，在解決上也比較容易。武漢凱迪正大電氣有限公司生產KD-210路燈電纜故障測試儀可以說是不可避免的檢測工具。

    路燈電纜故障測試儀，其實質是解決低壓電纜測試問題。其測試方法分為跨步電壓法、以及采用電磁波定點兩種，適用于測試路燈電纜故障、直埋電纜故障、直埋光纜對地絕緣故障、交聯電纜外護套故障、地埋線電纜故障等等。就其測試原理講，實際上與直埋電纜故障測試儀是相同的。