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遇到架空和地埋方式的電纜故障我們?nèi)绾尾僮鳎?行業(yè)動(dòng)態(tài),新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,目前地電外線路采取架空和地埋兩種方式，架空方式多是按照測線方向直線架設(shè)，由于外線路在地上，所以其走線方向明顯，故障難點(diǎn)為線纜老化絕緣性降低，而發(fā)生在架空線上面的斷線故障，肉眼可以發(fā)現(xiàn)，易于查找。而相對于架空線，地埋線要相對復(fù)雜的多，據(jù)調(diào)查地埋線路有的臺(tái)站采用沿測道方向直線挖溝敷設(shè)，有的則沿道路地邊走線，這樣在施工階段避免過多的和農(nóng)地交涉。在敷設(shè)階段，還會(huì)碰到因過公路，過河溝等復(fù)雜路段，敷設(shè)深度各臺(tái)也不盡相同

2016-03-18

遇到架空和地埋方式的電纜故障我們?nèi)绾尾僮鳎?行業(yè)動(dòng)態(tài),新聞中心,武漢凱迪正大電氣有限公司,研究思路：本課題擬通過凱迪正大KD-216電纜故障檢查儀器，針對目前地電外線路多故障因素，通過實(shí)驗(yàn)的方式總結(jié)出一套故障點(diǎn)查找的經(jīng)驗(yàn)，為地電觀測中外線路的故障點(diǎn)查找提供依據(jù)。我們在實(shí)際工作中地電外線路的架設(shè)通常采取架空和地埋兩種方式。假如一條線路存在故障點(diǎn)，首先我們必須知道線路的布線路徑，然后才能找到發(fā)生在線路上的故障點(diǎn)。電纜故障測試儀就可以查明走線路徑及故障點(diǎn)。首先介紹一下凱迪正大KD-216電纜故障測試儀

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